Moj sklep z czesciami samochodowymi mial dostawczy van. Byl stary, ale niezbendny. Pewnego dnia silnik nie chcial odpalic. Szarpnalem, nic. Akumulator padl. Wymienilem go, ale po tygodniu znow to samo. Mechanik powiedzial: alternator. Wymiana kosztowala fortune, a van stanal na trzy dni. To sie powtarzalo. W koncu mialem dosc.
Zaczaem szukac informacji w sieci. Trafilem na strone internetowa Alternator Rozrusznik i znalazlem tam konkretny opis objawow. Zamiast sluchac domyslnych rad, postanowilem sam nauczyc sie podstaw. Okazalo sie, ze awarie alternatora maja wiele twarzy. Nie zawsze konczy sie to naglym rozladowaniem akumulatora. Czasem swiatla mrugaja, a radio wyje. W nastepnych miesiacach sam naprawilem trzy alternatory w firmowych pojazdach. Oszczedzilem czas i pieniadze.
Dlaczego alternator sie psuje i jak to poznac
Alternator to generator pradu. Pracuje cagle, kiedy silnik chodzi. Najczestsze usterki to zuzyte szczotki, uszkodzony regulator napiecia lub poluzowany pasek. W moim vanie pierwszym objawem bylo wolniejsze krecenie rozrusznika rano. Potem kontrolka ladowania swiecila sie slabo. Dopiero po dwoch tygodniach akumulator padl calkowicie. Lepiej reagowac wczesniej.
- Kontrolka ladowania na desce rozdzielczej swieci sie lub miga.
- Swiatla przednie staja sie ciemniejsze przy dodawaniu gazu.
- Akumulator czesto sie rozladowuje, mimo ze jest sprawny.
- Z okolicy alternatora slychac piszczenie lub wycie.
Kazdy z tych objawow powinien sklonic do sprawdzenia napiecia ladowania. Miernik kosztuje 50 zlotych, a daje pewnosc. U mnie pomiar pokazal 11,8 wolta przy pracujacym silniku. Powinno byc miedzy 13,5 a 14,5. Wtedy wiedzialem, ze alternator do wymiany.
Jak samodzielnie wymienic alternator krok po kroku
Wymiana alternatora w typowym vanie to robota na godzine. Oczywiscie jesli masz podstawowe narzedzia: klucz nasadowy, lewarek i smar. Zaczalem od odlaczenia akumulatora. To bezpieczenstwo. Potem poluzowalem napinacz paska i zdjalem pasek. Odkrecilem trzy sruby mocujace alternator. Nowy element wszedl bez problemu. Pasek napialem wedlug instrukcji. Wlaczylem akumulator i odpalilem. Napiecie bylo w normie. Wazne, zeby przed zakupem sprawdzic typ alternatora. Numer seryjny na obudowie to klucz.
Czego unikac przy zakupie alternatora online
Kupowanie w internecie to wygoda, ale trzeba uwazac. Raz zamowilem tani alternator z aukcji. Cena byla niska, ale po miesiacu padl. Stracilem czas na zwrot. Teraz wybieram sprawdzone zrodla. Warto szukac sklepow, ktore podaja konkretne parametry i maja numer telefonu. Unikaj ofert bez zdjec oryginalnego produktu. Lepiej zaplacic 50 zlotych wiecej niz ryzykowac awarie w trasie.
- Nie kupuj alternatora bez podania napiecia i natezenia prad.
- Sprawdz, czy sprzedawca ma fizyczny adres i telefon.
- Unikaj ofert z cenami znacznie nizszymi niz u konkurencji.
- Zawsze czytaj opinie, ale nie tylko te najlepsze.
Ja zamienilem alternator w moim vanie na uzywany z pewnego demontazu. Trzyma juz dwa lata. Wymaga tylko czyszczenia szczotek co 12 miesiecy. Tania i skuteczna metoda, jesli masz czas na drobna konserwacje.
Czy warto naprawiac alternator czy wymieniac na nowy
To zalezy od stopnia uszkodzenia. W moim przypadku pierwsza usterka to byly szczotki. Wymienilem je za 15 zlotych. Alternator dzialal dalej. Przy drugiej awarii regulator napiecia sie spalil. Wymiana regulatora kosztowala 40 zlotych. Ale jesli wirnik jest uszkodzony lub uzwojenia maja zwarcie, nowy alternator jest lepszym wyborem. U mnie w firmie mamy zasade: probujemy naprawiac, jesli koszt czesci nie przekracza 30% ceny nowego. To sie sprawdza. W rezultacie mniej elektrosmieci i wiecej oszczednosci. Pamietaj tez o regularnym czyszczeniu alternatora z kurzu i oleju. To przedluza jego zycie.
